Рекомендации по текущему ремонту тракторов МТЗ

Трактор МТЗ-80 - колесный универсальный трактор с задним ведущим мостом тягового класса 14 кН (1,4 тс). Параллельно с выпуском этой основной модели, было начато производство ее модификации с двумя ведущими мостами — МТЗ-82. Никто не будет спорить, что «Беларусь» до сих пор является самым распространенным, колесным, сельскохозяйственным трактором в нашей стране. Технико-экономические и эксплуатационные показатели этого семейства тракторов хорошо известны в нашей стране и за её пределами.

В советское время, возрастающие требования народного хозяйства к техническому уровню тракторов поставили задачу создать вместо неплохо зарекомендовавших себя тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 новые, более совершенные модели. Этими тракторами стали МТЗ-80 и МТЗ-82. Их выпуск начат в 1974 г. Сохранив все положительные качества своих предшественников, тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 значительно прибавили в мощности и производительности, стали более надёжнмии и долговечными. Стоит отметить так же высокий уровень унификации и взаимозаменяемости узлов и механизмов и простое техническое обслуживание.

Трактор получился универсальным. Область применения тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 чрезвычайно обширна. Они могут использоваться на самых разнообразных работах, агрегатируются с навесными, полунавесными, прицепными и стационарными машинами и орудиями. Около двухсот различных машин и орудий предназначены для работы с этими тракторами. В основном, трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 применяются для комплексной механизации возделывания и уборки пропашных (кукуруза, картофель, сахарная свекла, подсолнечник, овощебахчевые) и других сельскохозяйственных культур. Трудоемкие работы общего назначения (пахота, подготовка почвы) - так же под силу этим тракторам. Тракторы МТЗ-80, обладая неплохими для своего времени скоростными характеристиками, оснащенные пневмосистемой для торможения прицепов и светосигнальной аппаратурой, могут выполнять значительные по объему транспортные работы, успешно конкурируя, особенно в тяжелых дорожных условиях, с грузовыми автомобилями. Не явлется проблемой использование этих тракторов для выполнения погрузочно-разгрузочных, дорожно-строительных и других специальных мероприятий. Повышенные тягово-сцепные качества и проходимость трактора МТЗ-82, оборудованного приводом на все четыре колеса и полностью сохраняющего агротехнические показатели и агрегатируемость базовой модели, еще больше расширяют универсальность его использования и увеличивают занятость, так как позволяют применять трактор в трудных почвенных и погодных условиях как на полевых, так и на транспортных работах.

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 выполнены, как и предыдущие модели, по обычной, так называемой классической схеме (с задними колесами большего размера, чем передние) и имеют полурамную конструкцию остова. На тракторы устанавливается дизельный двигатель Д-240 с запуском от электростартера или Д-240Л с запуском от карбюраторного пускового двигателя. (Тракторы с двигателями Д-240Л соответственно обозначаются МТЗ-80Л и МТЗ-82Л.)

Существует несколько видоизменённых машин, созданных по проекту МТЗ-82.
Трактор МТЗ-82.1 отличается от 82 наличием полного привода и более просторной кабины, а вот МТЗ-82.1 23/12 вдобавок к вышеуказанному имеет увеличенные передние колёса и передний балочный мост.
МТЗ-82Н предназначен для работы на малых склонах (до 16 градусов уклона). Сидение имеет регулировочное устройство для расположения тракториста в вертикальном положении.
МТЗ-82К позволяет работать на крутых склонах (до 20 градусов уклона).
МТЗ-82МК используется в ЖКХ, оснащён всем необходимым для уборки узких переулков и улиц.